据可靠消息，几乎可以确定谷歌可能会将用户浏览的所有数据与公共广告牌上显示的广告配对。
据WirtschaftsWoche称，Alphabet公司正在德国谈论如何推出户外广告 – 车站，购物中心和商店橱窗中的广告牌。该杂志称，此举将成为美国和英国类似扩张的先兆。
这不太可能意味着，当您坐在公共汽车站时，谷歌搜索内衣作为礼物送给您的伴侣将在数字广告牌上播放Calvin Klein广告。你现在可以将1984年的副本留在书架上。
由于谷歌在移动操作系统中的主导地位，它还能够跟踪用户的位置。但这可能意味着，当一辆满载Borussia Dortmund球迷的火车在拜仁慕尼黑赛道前抵达慕尼黑的主站时，广告囤积会改变以展示足球防滑钉或啤酒，而在周一早上的高峰时段则显示宝马广告富裕的通勤者。
自2015年以来，谷歌一直在测试程序化广告技术（其中交易算法相互竞价以确保基于目标受众的数字空间），这项技术目前主要限于网络广告：因为Google，Facebook等等能够跟踪用户的浏览行为，他们能够更好地针对用户进行宣传。
由于谷歌在移动操作系统中的主导地位 – 安卓在欧洲四分之三的手机上运行 – 它还能够跟踪用户的位置。隐私问题意味着它不太可能针对个人定位户外广告，但它可以在特定时间提取特定地点的人口统计数据。
使用蜂窝数据进行广告囤积并不新鲜：BT集团等运营商已向广告商出售数据。与此同时，Liberum分析师Annick Maas和Ian Whittaker估计数字广告牌购买的自动化可能会使JCDecaux和Stroeer的收益增加66％。
户外广告花费
普华永道表示，数字户外广告支出每年增长15％，并将在2020年超过传统户外支出。但谷歌是800磅重的大猩猩尚未进入房间。这将使该公司在Facebook上具有另一个主要优势，即对基于位置的移动数据没有相同的访问权限。大众消费品牌通常仍然认为广告牌广告是一种具有成本效益的选择，因为它们可以快速覆盖大量人群。
这远非完成交易。广告行业意识到谷歌所构成的威胁，最赚钱的广告牌位置 – 火车站和主干道 – 都是按照长达数十年的合同租赁的。广告公司可能会担心团队合作。
但伦敦有一个有趣的可能性。运营该市火车和公共汽车的伦敦交通局估计，它拥有英国首都户外广告40％的价值，以及英国所有户外广告价值的20％。伦敦地铁上的免费Wi-Fi可以在任何特定时间更好地跟踪平台上的人。
这些广告牌由Exterion Media Holdings运营，Exterion Media Holdings又签订了六年的合同。它于2013年被Platinum Equity以2250万美元收购，这意味着在私募股权拥有五年后，该公司可能成为谷歌的主要目标。主要的风险是谷歌愿意忍受如此广泛的网络的维护成本。